| Nyhedsbrev Tursejler 1/2005. |
| Hvad kan Dansk Sejlunion gøre for bådejere og tursejlere? Mød op på bådudstillingen og giv din mening til kende! I den debat om organisationsændring i Dansk sejlunion, som har stået på i det sidste år, har det været fremme at organisationen bør målrette en del af sit arbejde mod bådejere og tursejlere, i højere grad end det sker i dag. Dansk Sejlunion vil gerne høre bådejere og tursejleres ønsker til det arbejde Dansk Sejlunion i fremtiden børe gøre for målgruppen. Derfor invitere vi alle bådejere og tursejlere til en dialog om dette på Dansk Sejlunions stand på Boatshow 2005 i Fredericia, fra den 25. februar til den 6. marts. Vi invitere på en kop kaffe og en snak om fremtiden, for på denne måde bedre at kunne samle ønskerne og lave en strategi for arbejdet. Du finder Dansk Sejlunions stand i hal C stand nr. 2001. Redningsrådet udtaler sig om private og frivillige redningssejlskaber. For at kunne give Dansk Sejlunion et svar på spørgsmålet, hvilke krav man skal stille til ikke offentlige søredningsselskaber, har Forsvarsministeren bedt Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd om en udtalelese. Denne udtalelse foreligger nu. Læs mere... Korrosion i søventiler. Dansk Sejlunion har sammen med Forbrugerstyrrelsen henvendt sig til Søfartsstyrrelsen om problemer med holdbarheden af søventiler i fritidsbåde. Desværre er der ikke noget afgørende nyt i sagen. I mellem tiden har Dansk Sejlunion modtaget en artikel om emnet fra Piet Jansen Force Tecnology, som udover at være fritidssejler er specialist i spørgsmål om korrosion. Læs artiklen... Slusning gennem Københavns Havn. Fra Københavns Havn har Dansk Sejlunion modtaget oplysninger om hvornår man i sejlersæsonen kan blive sluset gennem Sydhavnen. Der gøres opmærksom på at frihøjden under Sjællandsbroen og jernbanebroen er 3 merter ved daglig vande. Læs mere... Skydebaner og sejlerliv. Dansk Sejlunion arbejder med sagen omkring skydebaner der ligger ved vandet og hvor der kan være fare for de sejlende. På nuværende tidspunkt er der nogenlunde styr på hjemmeværnets og de militære skydebaner, som vil blive vist i de nye søkort efterhånden som de genoptrykkes. Med hensyn til de civile skydebaner pågår der et stort arbejde med at få dem registreret centralt og vist dem i søkortet, hvis det er aktuelt. Dansk Sejlunion kommenterer på sagen i forbindelse med høringssvar til alle amternes regionsplaner, ligesom vi følger Justitsministeriets arbejde med at etablere en central rregistrering af skydebanerne. Dansk Sejlunion har fra medlemmer fået spørgsmål om, hvorledes man skal forholde sig til skydebanerne. Skydning fra forsvarets skydebaner oplyses altid i Efterretninger for Søfarende (EfS) og som fritidssejler skal man være orienteret om disse skydninger og sejle udenom de områder, som er angivet i EfS. Med hensyn til øvrige skydebaner er det de skydende, som skal holde udkig og standse skydningen, hvis der er et skib på vej ind i fareområdet. Der pålægges således skydebanen et stort ansvar, som kræver at man holder udkig og at det materiale man anvender til at afgøre om et skib er i fareområdet er i orden og betjenes korrekt. Dansk Sejlunion informere naturligvis mere om sagen på www.sejlsport.dk og i Sejlerbladet, når der er en ny udvikling i sagen. Sikkerhedstjek. Dansk sejlunions tursejlerudvalg arbejder på en pjece om sikkerhedstjek af fritidsbåd. Pjecen er gennemgang af de vigtigste punkter, som bør tjekkes ved søsætning og når båden tages på land om vinteren. Pjecen kan benyttes af bådejeren alene eller i samarbejde med en god ven, således at den passive sikkerhed er tip top. Vi håber at kunne være på gaden med pjecen primo/medio april. Nyhedsbrev. Du har modtaget dette nyhedsbrev fra Dansk Sejlunion fordi du har tilmeldt dig nyhedsbrev for tursejlere. Ønsker du ikke mere at modtage nyhedsbrevet kan du framelde dig på Dansk Sejlunions hjemmeside. Framelding af nyhedsbrev Dansk Sejlunion Steen Wintlev-Jensen |
 |
 |
 |
